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此外,高瓴还创造了百丽的投资神话,2017年,百丽在港交所退市,高瓴资本入股百丽后,开始对百丽进行数字化改造。通过提升供应链能力、利用大数据优化全渠道系统,百丽连续两年实现正向增长。

那么经过一年多的反省,柳青口中的“竭尽全力让出行更安全”是什么呢?答案在试运行方案中已十分明显:女性乘客晚8点后不能乘车。

本文首发于微信公众号:A股汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。百丽、蓝月亮、格力 高瓴建立赋能实体经济方法论

毋庸置疑,作为一个规模如此之大的出行平台,滴滴所要面临和解决的问题的很多,但在安全机制建立方面不惜成本,尽可能保障每个消费者的人身安全,是滴滴必须要思考的事情。很显然,限制女性出行并不能称为“安全机制”。

而这也在网络上引起了不小的争议,有不少网友认为,这是对于女性的冒犯和隐性歧视,将“被害人”视为“危险”的来源,将女性视为解决滴滴病症的“药方”,这就不免让滴滴创始人程维在微博上所说的“我们怀着敬畏之心再次出发”变得尤为讽刺。

当“中国制造”遇到“实体经济与科技企业的融合媒介”会擦出怎样的火花,着实让人期待。【免责声明】本文仅代表合作供稿方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

滴滴顺风车“痛定思痛”,就是把女乘客赶下车?

格力电器作为中国空调第一股,也是“中国制造”的代名词,想要获得其垂青并非易事,不仅需要投资方有巨大的财力,更要有能让格力实现蜕变的能力。而如果回顾高瓴的投资图谱,我们会发现,格力在这方面早已有成功案例。

更令人悲愤的是,早在2016年5月,就有深圳24岁女教师深夜搭乘滴滴网约车后被杀害的惨剧,然而这样的事件却一而再再而三地发生。

投资之后,蓝月亮在洗衣液市场打败了宝洁和联合利华,从2007年到2013年,蓝月亮营业收入从4亿增长到43亿人民币,年复合增长率49%。蓝月亮洗衣液的市场份额,从2008到2013年连续六年排行第一。

“高瓴一直以‘价值投资’闻名,其投资案例包括腾讯、京东、百度、美团点评、滴滴出行、摩拜单车等。覆盖了TMT、能源、医疗等多个领域,也曾有帮助企业实现转型的成功案例。

于是,在各方面的压力之下,滴滴“痛定思痛”,于2018年8月27正式宣布下线顺风车业务,开启自查、整改。

同时,高瓴还会整合旗下被投公司的资源,实现共赢。实际上高瓴资本投资入股京东后,还曾牵线搭桥,让蓝月亮高管与京东接洽,在品牌宣传和销售提升方面实现双方共赢。在营销层面,双方多次合作“超级品牌日”营销活动,在2017年的活动中,蓝月亮旗下一款产品月均销量增长60倍之多。

人们追问着滴滴在重启顺风车业务之前,是否能对顺风车的安全措施进行详细解读,并提升顺风车的安全等级,然而等来的却是对女性乘客“宵禁”,这也让不少网友质疑,滴滴是否认同了“女性少出门就会少出事”的说法。

事实上,一直以来滴滴的安全隐患就被不少消费者所诟病。记得在郑州空姐遇害后的三天内,滴滴发布了顺风车业务全国停业整改一周公告。

消失436天后,滴滴顺风车终于开启了“回归”模式。的确,2018年的两起顺风车命案让两位花季少女就此陨落,让两个原本幸福的家庭支离破碎,也彻底击穿了滴滴“美好出行”的愿景。

但整改的结果却是“女子打滴滴遭司机尾随”、“滴滴司机骚扰女乘客”等事件相继冲上热搜,对于投诉事不关己高高挂起,甚至再一次让一位花季少女坐进了杀人凶犯的车里。

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